中新网西安7月1日电 (张远 李一璠)1日，跟着最终一方混凝土浇筑完结，由我国铁路西安局集团有限公司制作，中铁制作集团有限公司、中铁三局集团有限公司施工的西安东站站房主体混凝土结构顺畅封顶。至此，西安东站制作全面转入屋盖钢结构施工阶段，为站房后续工程如期推动奠定了坚实基础。

  西安东站坐落西安市高铁东城中心商务工作核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型归纳交通纽带。车站修建总规模39.4万平方米。

  “今年以来，咱们安排施行工程单位展开劳动竞赛，动态分配人力、机械设备投入力度，近40万平方米的混凝土结构施工使命悉数完结，高架候车层52根钢柱吊装使命完结超对折，屋盖钢结构施工已全方面展开。”我国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部指挥长周瑞友介绍。

  在主体结构施工加快推动的一起，国内首例无站台柱装配式清水混凝土雨棚制作也迎来新进展——西安东站雨棚首跨实体样板正式露脸。

  作为西安东站制作中的亮点之一，雨棚修建面积约3.98万平方米，单侧雨棚顺轨向跨度18米，垂轨向跨度22米。“针对本次西安东站雨棚施工，咱们立异选用了全装配式叠合计划，比较于惯例的现浇混凝土结构雨棚，到达了‘免模少撑’的效果，节省架体资料耗费70%，提高施工功率50%。”中铁制作集团有限公司西安东站项目部司理王立省介绍。

  一起，为足够体现修建结构原有的颜色及造型，中铁三局集团有限公司活跃饯别“重结构、轻装修、简装修”的低碳环保、绿色节省施工理念，对混凝土合作比、模板系统以及混凝土施工工艺等展开细化研讨，进行上百次试验，总结构成清水混凝土结构柱要害工序作业法，完成了清水混凝土一次浇筑成型、外表平坦润滑、色泽均匀的高品质效果，创始了展示修建“素颜之美”的新范式。

  为了保证后续主体钢结构钢柱及雨棚预制钢梁吊装施工顺畅推动，项目团队继续优化全景才智制作渠道，经过渠道BIM＋GIS使用制作三维图，对吊装施工进行模仿，保证正式施工的各项数据准确；施工全套工艺流程中，选用云核算使用收集、剖析数据，并辅佐现场实时纠偏，将钢结构吊装差错控制在毫米级。西安东站站房和雨棚建成后，站房立面的弧形造型与雨棚拱形造型相互辉映，勾勒出丝绸飘动的飘动之态。

  据悉，西安东站作为西北区域特大型铁路归纳交通纽带，建成投用后，车站旅客年发送量估计将到达3650万人次，极大缓解西安铁路纽带客流压力，对提高西安在全国铁路网中的区位效果，推动西部大开发构成新格局，助力区域经济发展具有极端重大意义。(完)

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