8月11日，跟着一列满载500米长钢轨的运送列车慢慢驶入金建高铁兰溪东站铺轨基地，金建高铁兰溪段慎重进入长轨存储阶段。

  金建高铁兰溪东至建德站先开段正线km，正线km，站线米长钢轨的顺畅出场，不仅为下一阶段全线铺轨作业供给了充分条件，也为金建高铁兰溪东至建德段顺畅完成各项剩下工程节点打下了坚实基础。

  金建铁路是衔接金华与建德的重要交通枢纽，全长64.51公里，规划时速250公里，起于金华站，止于建德站，沿线座车站。其间，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。

  作为国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，金建高铁向北可衔接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路，而在另一方面，其还可串联起杭黄高铁和沪昆高铁，是构成北至黄山、南达雁荡山、途经千岛湖、诸葛八卦村等集名山、名水、名胜为一体的“黄金旅行线”的重要组成部分。

  在建成并投入运营后，金建高铁可串联起“黄山旅行经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，关于完善区域铁路网结构布局，促进沿线旅行资源开发等具有极端重大意义。未来，杭州城西的居民无须绕行杭州东站，可从杭州西站动身，沿这条高铁线路直达兰溪。到那时，无论是相较现在耗时2小时左右的自驾，仍是需中转的普速列车，出行功率无疑会大幅度的进步。