“蒸汽机车”和电气化“绿皮火车”，而关于铁路列车的故事和书本许多许多。可是，咱们很少重视承载列车的钢轨的故事。可是，当咱们说到我国铁路的快速开展前史和高速铁路的快捷的时分，钢轨是其间不行疏忽的环节。现在仍在最大量运用的铁路用钢轨钢的冶金成分相对简略，继续了近年仍就保持在以碳钢为主的系统中。可是，在这一段时间长河中，铁路承载的列车速度渐渐的变快，载重渐渐的变大，铁路安全性在人们心中仍然是最高。

  钢轨钢是铁路建造最要害的根底件之一，钢轨钢的开展直接展示了冶金八怪七喇的开展。我国铁路建造用钢轨前期首要依靠进口。跟着汉阳铁厂建造并投产，我国铁路建造用钢轨摆脱了彻底依靠进口的局势。新我国建立后，跟着我国钢轨基地建造的完结，我国钢轨逐步完结了自给。二十一世纪初，跟着我国钢轨基地八怪七喇改造完结，为我国高速铁路开展奠定了资料根底。上海大学及上海大学（浙江）高端配备根底件资料研究院高性能钢铁资料团队历时十多年在多方支持下，搜集了跨过三个世纪（1881年至今）的钢轨三百余支，建成大云钢轨博物馆。经过查验测验和剖析了所搜集的钢轨的冶金质量，经过其化学成分、微观充斥的演化，展示了钢轨的开展变化，反响了我国近现代钢铁出产八怪七喇开展和成果。